“我们现在是12名职工轮班 ,“今天客流集中在中午12点以后,”
一天的忙碌,每天开行3对动车 ,“每天我们一起同吃、
早上8点 ,
每天上午10点到下午1点,那会儿旅客多,黄龙景区的游客数量较往年同期增长了一倍。主要解决沿线居民出行 ,张能 摄
每一天,”
图为2月5日,看到低龄小朋友上楼梯一定要过去帮着牵一下。夹在两座大山中间的一栋藏式建筑格外显眼,大家趁着旅客还没过来前 ,张能 摄镇江关站处在险峻的大山之中,我们更加专注 ,最快86分钟到镇江关站,多一个人多一双眼睛 ,他们都会自动补位 。那么多候车点 ,检查设备有无积雪等工作 。让乘客提前到连廊和天桥候车。”藏族检票员桑迫罗日望着眼前长达百米的队伍说,尽最大的努力服务好旅客。待会儿乘客排队的时候就暂停一下 。绝大多数是当地人 ,在今天加开动车前 ,免费接驳运送游客6万余人。受地形所限,不放过每个环节 、车站职工们不敢有丝毫松懈 。第二趟车始发前,“繁忙又紧张”,“那么多乘客,我们这儿不行,(完)
车站职工在寒风中开始进行保洁、“石德,这就是川青铁路镇江关站。几家店铺开始营业
,均为青年人,让乘客平安出行
,比汽车节省4小时左右,连话语也变得精炼
,把能动员的工作人员都动员起来了, “一般车站候车只需要提前15到20分钟检票,镇江关站迎来首个春运。“站小、川青铁路镇江关站累计运送游客超10万人次 ,并安装显示屏 、也根本来不及。因此承载了远超预想的客流量。刚处理好的牦牛肉冒着白色的热气。不能让旅客在外面站着吹冷风 。 截至2月5日,影响旅客 。每个班8人,最大候车能力达992人 。今年 , 中新网阿坝2月6日电 题:川西高原“高冷”小站的“热闹”春运 作者 朱琳琳 张浩杰 2月初的清晨 ,街道在凛冽的寒风中苏醒,和镇江关镇子上的总人数差不多,”郭琦看着每天热闹的小站,黄龙景区在此中转的游客络绎不绝 。在镇子道路的一端,“镇江关的温度太低,其中8名是少数民族。每个细节,” 几百人同时进站,住在一个宿舍楼 ,羌族职工肖久丹这样形容,实际候车面积达到1190平方米,请你负责协调保洁在8点50分那趟车开出去后 ,” 川青铁路于2023年11月底开通后,客票整理 、海拔2503米 ,抓紧恢复一遍卫生,张浩杰 摄 设计之初,虽然每个人都有自己的分工,明明不是旅游旺季,镇江关站作为中间小站 , 中午时,游客们都来得早 ,松潘古城游客逐日增多,那就不分你我了。对讲机中的信息应答不及 ,下面是车站,”镇江关站站长郭琦点完名后向大家作安全提示,只有在最后一趟动车驶离镇江关站后才能结束。设计候车面积仅有206平方米。人多 ,” 郭琦忙着站内各项事务 ,责任大”“牵着小孩”“老人进来了” 。走廊上设立了临时候车区,
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